Cabriolets & Coupés

Die Faszination von Cabriolets bleibt ungebrochen. Neue technologische Entwicklungen führen zu der Tendenz, dem klassischen Cabriolet ein festes Klappdach aufzusetzen. Damit will man den Wunsch nach Sicherheit und Fahrspaß vereinen und die Form des sportlichen Cabrios in einen Ganzjahreswagen übertragen.

VW Eos mit dreiteiligem Stahldach
Mit dem Eos hat Volkswagen ein Cabriolet-Coupé mit einem dreiteiligen Stahldach, das die Eigenschaften eines Coupé-, Schiebe- und Cabrio-Daches vereinen soll, entwickelt. Durch die spezielle Dachkonstruktion konnten der Windschutzscheibenrahmen kurz und das Heck kompakt gehalten werden. Mit offenem Dach besitzt der Eos die Proportionen eines klassischen Cabriolets, geschlossen hat er ein Coupédach.

Jaguar XK Coupé
Der Sportwagen entstand auf der Basis der „Advanced Lightweight Coup“-Studie. Hauptmerkmale des Designs sind glatte, fließende Flächen, eine lange Motorhaube, vergleichsweise steil stehende Front- und Heckscheiben, betonte Radhäuser mit großen Rädern und minimale Überhänge.
Der Innenraum ist mit edlen Materialien ausgestattet und wird von einer sportlicheren Note als bisher geprägt. Das Modell lässt sich per Knopfdruck ohne Schlüssel starten und – mit dem „Keyless Entry“-System – öffnen, ohne den Schlüssel benutzen zu müssen. Die minimalistisch gehaltene Instrumententafel verfügt mit zwei großen, in Chromringe eingefasste Rundinstrumente über Retro-Elemente.

Bentley Arnage Drophead Coupé
Das viersitzige, zweitürige Cabriolet ist ein Nachfolger des Bentley Azure. Die charakteristische Fahrzeugfront sowie die Plattform wurden von der aktuellen Arnage-Serie übernommen. Der gesamte Innenraum sowie die Heckpartie wurden komplett neu konzipiert. Das Interieur ist in seiner Kombination aus hellem Leder und hellem Holz von zeitgenössischem Möbeldesign beeinflusst.

Porsche Cayman S
Das Gesicht des Sportcoupés prägen weit nach außen gerückte, asymmetrische Hauptscheinwerfer und große, seitliche Lufteinlässe, in die auf schmalen Stegen die Nebel- und Positionsleuchten integriert sind. Die Linienführung in der Seitenansicht betont die Mittelmotorposition und die kompakte Bauweise. Sie wird dominiert von ausgestellten und gleichzeitig stark überhöhten Kotflügeln sowie einer stärkeren Dachwölbung mit einer flach abfallenden Heckpartie. Die seitlichen Lufteinlässe zitieren den Boxster, unterscheiden sich aber durch die senkrechte Anordnung der Lamellen.

Honda Civic mit neuem Innenraum-Konzept
Der neue Honda Civic präsentiert ein eigens entwickeltes Innenraum-Konzept, bei dem die Rücksitze in den Fahrzeugboden versenkt werden können.
Außen fällt er durch die kurze Schnauze und die ausgeprägte Keilform auf. Das Innenraum-Konzept ermöglicht ein flexibles Rücksitz-System: Die Fondsitzflächen können in senkrechter Position justiert werden. Hinter den vorderen Sitzen entsteht auf diese Weise ein relativ hoher Raum, der sogar den Transport eines Mountainbikes ermöglicht. Auch das vollständige Versenken der Rücksitze im Fahrzeugboden ist möglich.

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